運転記録証明書を取り寄せました。

免許書センターに郵便局から指定された金額を払い込み、交通安全証明書を取り寄せました。
それを見ると最後の交通違反が速度超過で2点 平成26年5月18日で、それから1年経過しているので
累積点数が0点に戻っていました。<img src=”http://blog.seesaa.jp/images_g/1/14.gif” width=”20″ height=”20″ />
ですが、行政処分の前歴が2回になっていました。
この前歴2回、違反一回で即免停です。
デラックスで九州に行くつもりが延期せざる得ない状況。
いつ0点に戻るのだろうと、指定されていた電話番号に問い合わせをしました。

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レッドバロン2

レッドバロンでバイクを購入して大丈夫なのか?
この質問の回答は店によるという事です。

僕が下調べをした感想だと、お店によってはネットで書かれているような事を
する店舗が実在します。

そこで僕が感じたレッドバロンで購入する際の注意は

1、購入する車種の取り扱いの実績
僕の場合はハーレーだったので、ハーレーに対する取り組みや自信などを聞いてみる。

2、実際に購入する車種のメンテナンスをしているか?
僕の場合はハーレーのメンテナンス実績があるか?

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レッドバロンとハーレーディラー、何故ディーラーで購入したのか?

ハーレーを購入にするにあたってレッドバロンとディーラーの2店に絞り比較検討しました。

レッドバロンは中古車、ディラーは新車&中古車になります。

最初、予算的な都合でレッドバロンを主体に検討しました。
ここで、問題だったのはネット検索してヒットするとレッドバロンの評判の悪さです。
この評判では誰も買わないだろうというような辛辣な悪口、苦情が多く書き込みされて
います。

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ハーレーダビッドソン

来月納車予定のローライダー、購入後に誰もがするというカスタムパーツ本を
開いたり、取り扱い説明書を読んだりとワクワクドキドキという感覚!

てか、それが全くないんですよね。

ハーレー好きなの?と質問されれば、僕は全ての洋服、そしてヘルメットやグローブなど
ハーレーに照準を合わせて購入して来ました。
もちろんLMLにも似合う物もあります。
しかし、ハーレーは20代前半からの夢、20年ちょぅと夢見てきたオートバイ年季と気合い
が入っている物なんです。

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ハーレーダビッドソン ローライダー マフラー交換 1

純正のマフラーは便利なのですが、しかし、しかし、しかし、もうすこしパンチが欲しい。
でも、インジェクションチューニング(ディラーで支払い済み)をすれば、アメリカと
同じ音になるはず!

ところが、ならない事を知ってしまったのです。

なんと、マフラーも日本とアメリカは違う。
まじですか!
音量の規制でどうやら違うようです。

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B+COM NEO (ビーコム ネオ)買いました!

ビーコムネオを購入しました!


ヘッドホンで音楽を聴いていたんですが、高速だと全く聞こえなくなります。
そこで、ビーコム ネオを購入しました。
ヘルメットにセッティングする前に耳に当てて音楽を聴いてみましたが、悪くない!良いです!
これで、高速で音楽を聴くのも快適です!

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さよらなLML スターデラックス

さよならスターデラックス。3日の夜20時30分頃、引き取りのトラックの荷台に
乗ったLMLとさよならなしました。

引き上げ前に洗車、ワックス、保護オイルをプラッチック部分に塗り綺麗にしました。
綺麗にする過程で涙が出てきました。

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LML 手放します。2016年8月3日

LMLを初めて手にいれて乗っていますが、近々手放すかもしれません。
理由は、高速道路にての100キロ走行が出来ないという事です。
僕は、和歌山市と田辺市間の高速を頻繁に使いますが、高速で100キロ出せないのは非常に危険
な目に会う事を覚悟しなければなりません。

都会に住んでいる方はイメージ出来ないと思いますが、一車線の高速を後ろから煽られるのは恐怖
意外に無く、昼間なら、路肩に避けてかわせますが夜間はほぼ不可能です。
都会よりはるからに電灯が無く、田舎の高速は暗いんです。

手放すとほぼ決めて、改めてLMLにのっていると、市内での使い勝手は最高です。小回りがきき
燃費が良く、積載量も多くスピードも出る。
文句なしです。

LMLに乗って嫌だった事

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やりすぎ 都市伝説に見る今後の世界

やりすぎ都市伝説 2時間SP 2016年12月2日が放送されました。
この番組の人気コーナーを進行するハローバイバイ改め、ミスター都市伝説のさん
のスペシャル番組です。

まずは、番組をどうぞ!

 

 

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LMLスターデラックス4S200にした理由

スターデラックス4S200を試乗に大阪市のディーラーに行ってきました。
途中レッドバロンさんによってビッグスクターを見たのですが、どうも気持ち
が動かず。
結局はデラックスと相成りました。

という私も最初からデラックスを探していた訳ではありません。
最初の候補はベスパPX200FL2を購入予定にしていました。
胸に響く二気筒エンジンのパンパンという音!
ベスパというブランド!
そして何よりも松田優作「探偵物語」の影響!
もう、ベスパしかない!
じゃ、どうして、ベスパではなくLMLなのか?

悩みました。ホント。

最初はベスパの偽物じゃん、インド製だし、故障は?
パーツは?
排気音が違うし・・・・・等々
色々。

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LML スピードメーターが動かない!

スポードメーターが動かなくなりました。
僕にとってはむちゃくちゃ大変なんです。
何故か?
それは・・・・・・
前歴が2だからです。
2点くらうともう免停です。
最悪です。
そんな状況であるので慌ててメーター修理にエーエーに行ってきました。
遅くメーターのワイアーが切れているのではとワイアーをチェックします
所が、切れてません。
うーーーーーーーーーん。
ワイアーを元に戻し、前輪を回転させメーターをチェックします。
う ご き ません。
動か無いよーーーーーーーーーーーー
がーーーーーーーーーーーん

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星の王子様とハーレーダビッソンローラーダー

星の王子様とローラーダー

皆さんは星の王子様を読んだ事は有りますか?
殆どの人が知ってるけどちゃんと読んだ事は無いか、子供の頃読んだけど
どんな内容かあまりちゃんと覚えていないよて感じじゃ無いでしょうか?
是非一度読んで下さい!
人生が変わるような衝撃を受けます。

僕がこの本を音声朗読で聞きました。
車での移動の際の暇つぶしとして聞いたのですが、朗読が終わる頃には胸の
中に熱い物がこみ上げて来ました。

星の王子様は言います。大切のな物は目には見えない。
大切な物は絆を結ぶ事によって見える。
傷はどれだけ大切な時間を共有したかだと。
じーんときました。

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村上龍さんの星に願いを、いつでも夢を立ち読みして思った事。人生を変えるには?

人生を変えるにはどうすればいい?と
誰かに問うと?
努力すればいいという返事が返って来ます。
でも、大概の人は努力に疲れはてています。
多かれ少なかれ努力しても結果が出なかったからです。
でも、人生を変えるには努力と継続するしか方法が無い
のが事実です。

この継続するとう努力を維持するにはモチベーションです。
このモチベーションを維持するには自己洗脳しか方法がありません。

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8月10日 和歌山県白浜花火大会

昨日は和歌山県の白浜にある白良浜まで、LMLにカミさんを乗せて花火を見に行ってきました。
バイクで行くのは大正解で渋滞している車の横をゆっくりすり抜けながら走って行きました。あっと言う間に現地到着。
LMLを止め、いざビーチへ!

 

打ち上げ場所のまん前に空いてるスペースを発見でき座って楽しみました。

帰り道、おじいさんがお婆さんを乗せて走ってる バイク発見!
とても仲良く見え憧れました!

 

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貴方の運勢

LMLスターデラックス最高!

いい大人がLMLスターデラックスなんて乗って可笑しいんじゃないの?
この言葉を聞いた時には怒りといういうより又かという失望が強くは
たらいた。
そもそもエンジンを好きでない人には理解出来なく、理解出来ないの
であれば共感は得られなし、それに誰かの共感をえるような事柄な
のか?という事も疑問なんだよな~という感じで黙って聞いていた。
彼女は当然というような感じで車やバイクは走ればいいという主旨の
事を並べたてているの聞き流しながら、どういう訳か反論したり、説
得したりという気持ちが全く浮かばなかった。
君のネイルや、バックや財布なんかも同じような物だろうと思ったけ
ど決定的に違うと思ったから説明はしなかった。
熱量というか、真剣みというか楽しみというかライフスタイルになる
というような思いが違う。
だから話しても無駄だと考えたからだ。
ファションが悪いという訳ではない。
洋服屋を経営している先輩が僕に言った事がある。
DCブランドはデザイナーズキャラクター商品だ。
プレタポルテやブランドはデザイナーの考えに共感してして買う物だ。
其処が決定的に違う。
彼女のファションには何もそのような主義が見えなかったし、その人
の個性や考え方を表現しているようにも見えなかった。
文字通りのファションだったからだ。
同じような経験は過去にもあって、僕はLMLというスクーターの他に
ハーレーダビッドソンというバイクも愛していて、フィァットパンダ
という車も愛している。
最近迄、フィアットパンダを所有していた。(廃車登録済み)
そもそも、フアットパンダのMTを試乗しなければエンジンは好きになら
なかったし、その後のハーレーやスターデラックスに繋がる道も開け
無かった、この道は何処に続くのかがこれからの楽しみでもあったりする。
僕はそういう感覚や感情をとても大切に生きている。
だから、安易にそう言った事を否定するような事を言われると非常に
頭にくるけど、説明して分かるような事じゃないし、説明しなければ
分からない様な人であればそもそも理解出来ないと考えている。
でもこのような事は彼女で無くても、同じようなバイクというジャンル
や車というジャンルを好きな人でも共有出来ない場合は沢山ある。
特にハーレーなどは良くやり玉に上がる。
遅い、重い、曲がらない、うるさい、燃費が悪い何処がいいの?
それに比べて俺のバイクは、早い、曲がる、軽い、静か、燃費がいい
全てにおいて上だとたまに言われる事有る。
ほぼ初対面の人に言われる事が僕の場合は多いい。
うるせーなといつも思う。
君があげた欠点は僕に取っては長所、君の長所は僕にとっては
欠点なんだと思うから
みんな自由に好きな物を愛せばいいじゃないかと思う。
それぞれが好きな物を楽しめば、あんたの助言は必要ないし
あんたの考えを押しつけるなと。
お前の神を押しつけるな。
それが僕の答えだったりする。
でもまれに、乗っている車種が違っても同じ考えを共有出来る奴に
あったりしてそんな時は素直に嬉しくなったりする。
そういう仲間と旅に出る時は一種の共同体として動いているような気持
ちになる。
いつもの道は冒険へ誘う扉て感覚。

僕が反論しない理由はもう一つある。
フィアットパンダに乗る前は車は走ればいいし、バイクは二人しか
乗れないし、危険だし、雨には濡れるし何がいいのかさっぱり分か
らないていう考えの持ち主だったからだ。

初めてフィアットパンダを東京のディラーで試乗した日、こんなに
面白い事があるのかと感動した。
ハンドルを握りながら、これは車じゃない、これはもっと別の物だ
と叫んだ事は今でも鮮明に覚えていてその記憶は薄れる事はない。
それまで乗っていた車にはない、軽快感、爽快感が押し寄せて来て
まるで昔見た映画の爽やかさを形を変えて体感している見たいな
現実が楽しくしょうがなかった。

ハーレーは人生で思い悩んでいた時期に、ハンドルをから伝わる
鼓動感に心がシンクロし、エンジンの爆発の一発一発が魂と重なるよ
うな体験をした事がその後の僕の人生の支えになってくれた。

今はフィアットパンダやハーレーは所有していないけれど、それら
のエンジンに心を集中するだけであの時感じた、感覚が蘇って僕自身
を自分で前に進ませる原動力になっていたりする。

LMLで走って家に帰ってエンジンを切るとまだまだ走り足りない自分
がいる。
これだけ走ったのにまだ走れるのか?
と呆れたりする。
走ってる時はこのまま北海道と九州迄走れるな~、もっと走りたいな
て思ったりする。
LML乗ってると気持ちが前に前に進んでいく、そんな気持ちで暮らす日常
が好きだ。
依存してるて訳じゃないけどさ
そういう風にエンジンを愛せる自分は幸せだなーと思う。

前によく行っていたラーメン屋の親父が、楽しいと思ってオートバイを
始めたけど、熱い、寒いで全く楽し無くてバイクは売ってしまった。
やる事ないからサーフィンを始めたら楽しくて生活が変わった。
と楽しそうに話しているのを思い出す。
誰でも一つそんな事を見つければ楽しいと思う。
そしてそんな風に生きてる人は他人の価値観を否定しないと思いたい。

でも、実際に世の中は自分の考えが全てだという人は多いい。
その人がどんな考えをもっていても別にかまわないけど、そんな人の
為に大切な自分の価値観をねじ曲げられてしまっては絶対いけない。
そして、僕て間違ってないよなとか、この生き方でいいのでしょうか?
とか誰かにジャッジを仰がず、自分の思いに正直に生きて、その価値を
大切にする事を生きる希望ていうんだと思う。

 

 

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ほぼ日手帳WEEKS

ほぼ日手帳WEEKSを愛用しています。
この手帳の前は、色々使いました。

手帳なんて、何でも一緒だと思っていましたが実際使ってみると、たかがスケジュール管理をするだけではありません。
スケジュール管理は当たり前ですが、日記やら仕事のアイディア、今自分が進んでいる方向の検証、実現すべき事柄の作戦など自分の人生が凝縮されていくのが手帳なんですね。
いくつか使ってみた中で、スピリチャルな手帳は、機能面のアイディアが乏しく使い勝手が悪いし、薄ぺらい御都合主義が嫌いでした。
ビジネス的な手帳は、面白みに欠け、日常にsomethingが入る隙間がない感じがしました。
サイズも多種多様で、最初ハードカバーくらいの大きさで、1日事の日めくりのような手帳を使用しましたが、そんなに沢山書き込む事もないし、筆不精なので沢山書き込みません。
サイズが大きかったので、月間スケジュールと年間スケジュール➕ちょいスペースが有れば十分でした。
なんか、いいの無いかなと探していた時に出会ったのが、ほぼ日のこの手帳。


サイズといいスペースといい、僕には丁度いい大きさです。
何より、使っていて楽しんです。

楽しく無い人生はせつないです。楽しい人生にしよう!楽しく生きて行く為に軌道修正しよう!
そんな事が出来る手帳です。
僕は2年目です。

LML エンジン不調原因

LMLをエーエーで受け取り、和歌山市迄運転しました。
出発から和歌山市迄はノンストップで走りました。
風がものすごく強く、途中でふらつきましたが、ひさし
ぶりの200はトルクが非常に気持ちいいです。
150は振動、200はトルク感が最高ですね。
和歌山市内に入り、ドラッグストアーに駐車し、用事
を済ませてバイクのエンジンを掛けるとまた、エンジン
が掛かりません?
あれれれれ???
直して戻って来たばかりなのに?
エーエーに電話してエンジン音を聞いてもらういます。
エーエーの方でも????
てな状態。
しばし、二人で相談。
LMLの燃料コックは重力方式で手動でOFFにしないと止ま
らないのでそれが、悪さをしているのでは?と推測し
駐車
時は必ずOFFにして様子をみる事に。

燃料コックの問題であればよいのですが。

LML エンジン不調

LMLを塗装修理から帰ってきて直ぐに、エンジン不調が発生しました。
セルやキックでもエンジンが掛かりづらくなりした。
チョークを引いても、アクセルを開けても駄目です。
信号待ちでニュートラル状態だとエンジンが止まります。
これは凄く運転がしづらくほとほと困りました。
もしかして、又キャブレター?それとも燃料コックの詰まり?
そういえば、暫くデラックスを降りた時に燃料コックをOFF
にするのを忘れて居たなと思ったのです。

エーエーに電話をして症状を説明すると、おそらくプラブカバーが
原因との事、プラブカバーを交換してもらうのと、暫く預けてエンジン
の調子を見てもらう事に。
エンジン快調と連絡があり、いよいよデラックスを引き取りに行きます。

しかし、よく故障するなデラックス